Tavuk Yemi Komple Üretim Hattı Üzerindeki Ekipmanın Aşırı Isınması Durumunda Ne Yapmalıyım?

Nov 25, 2025

Mesaj bırakın

Pafta kafasının aşırı ısınması en yaygın sorun türüdür ve bunun iki ana nedeni vardır: birincisi, kalıp deliklerinin tıkanması ısı dağılımını engeller; ikincisi, dengesiz ham madde nemi sürtünmeden kaynaklanan ısı oluşumunu şiddetlendirir. Hammaddenin kaba lif içeriği yüksekse (örn. %30'dan fazla saman tozu) ve tamamen toz haline getirilmezse, kalıp deliklerinde kolaylıkla birikerek zayıf malzeme akışına neden olur ve sürtünmeden kaynaklanan ısının parçacıklarla birlikte dağılması önlenir. Bu sorunu çözmek için makinenin derhal durdurulması ve pafta kafasının 30 dakika boyunca özel bir yüksek-sıcaklık temizleme maddesine batırılması gerekir. Daha sonra, her kalıp deliği uygun bir temizleme iğnesi ile ayrı ayrı temizlenmeli ve aynı zamanda ham madde parçacık boyutu 80 mesh'in üzerinde olacak şekilde kontrol edilmelidir. Hammadde nem içeriğinin de sıkı kontrole ihtiyacı vardır. Nem içeriği %12'nin altında olduğunda, malzeme ile kalıp delikleri arasındaki sürtünme katsayısı artar, bu da kolaylıkla "kuru taşlamanın" aşırı ısınmasına yol açar. Bu durumda, nem içeriğini %14-%16'ya ayarlamak için bir püskürtme cihazı kullanılarak suyun ham maddeye eşit şekilde eklenmesi gerekir. %18'in üzerindeki nem içeriği malzemenin kalıp kafasına yapışmasına neden olacak ve ham maddeye ön işlem uygulamak için bir kurutma sisteminin kullanılmasını gerektirecektir.

Basınç silindirlerinin aşırı ısınması genellikle yanlış boşluk ayarından ve yağlama hatasından kaynaklanır. Basınç silindiri ile pafta kafası arasındaki normal açıklık 0,1-0,3 mm'de tutulmalıdır. Açıklık çok küçükse, ikisi arasındaki sert sürtünme artacak ve sıcaklığın hızla yükselmesine neden olacaktır. Açıklığın çok büyük olması durumunda malzeme tamamen ekstrüzyonlanamayacak ve dolaylı olarak kalıp kafası üzerindeki yük artacaktır. Bu sorunu çözmek için boşluğu doğru bir şekilde ölçmek üzere bir sentil kullanılmalı ve boşluk, basınç silindiri şaftı üzerindeki ayar cıvataları ayarlanarak kalibre edilmelidir. Ayrıca baskı makaralı rulmanlar düzenli olarak yağlanmazsa kuru sürtünmeden dolayı yüksek sıcaklıklar üretecektir. Lityum bazlı gres, makineyi günlük olarak çalıştırmadan önce eklenmeli ve yataklar haftalık olarak sökülüp aşınma açısından kontrol edilmelidir. Bilyalı rulmanların soyulduğu veya contaların eskidiği tespit edilirse, bunlar derhal değiştirilmelidir.

Şanzıman sisteminin aşırı ısınması esas olarak motorun aşırı yüklenmesinden ve zayıf ısı dağılımından kaynaklanır. Besleme hızı pelet değirmeninin nominal kapasitesini aştığında (örneğin, 500 kg/saatlik bir makineyi zorla 800 kg/saat'e çıkarmak), motor aşırı yük nedeniyle aşırı ısınacaktır. Bu durumda besleme hızı nominal değere düşürülmeli ve besleyicide malzeme sıkışmasından kaynaklanan düzensiz besleme olup olmadığı kontrol edilmelidir. Motor soğutma fanının tozla tıkanması da yaygın bir nedendir. Uygun ısı dağılımını sağlamak için fan kanatları ve soğutma delikleri günlük olarak basınçlı hava ile temizlenmelidir. Motor sıcaklığı 75 dereceyi aşmaya devam ediyorsa motor izolasyon performansının test edilmesi gerekir. Gerekirse aynı model değişken frekanslı motorla değiştirin ve hassas hız ayarı sayesinde aşırı yükü önleyin.

What Are Some Ways To Reduce The Cost Of Agricultural Feed Production Line? How To Control The Cost Of Cattle And Sheep Feed Pellet Production Line How Proper Finished Product Handling Can Reduce Losses in The Chicken Feed Production Line How To Choose A Suitable Production Line For Pigs